Даугавиетис отметил, что Латвия изменила акценты в реализации Rail Baltica и теперь сосредоточена на строительстве основной трассы, в то время как проект Рижского кольца, являющийся наиболее сложным этапом, пока отложен. Он выразил уверенность, что дополнительный мост через Даугаву в Риге станет необходимым, так как существующий железнодорожный мост не справится с увеличивающейся интенсивностью движения.
В рамках проекта для трех стран Балтии предусмотрено около 4,5 миллиарда евро, из которых Латвия получит 1,5 миллиарда, Литва — 1,6 миллиарда, а Эстония — 1,2 миллиарда евро. Даугавиетис добавил, что в следующем многолетнем бюджете ЕС на транспорт запланированы инвестиции в размере 51 миллиарда евро, что значительно больше предыдущих 25 миллиардов.
Затраты на первую очередь Rail Baltica могут достигнуть 14,3 миллиарда евро, из которых 5,5 миллиарда придется на Латвию. Ранее стоимость всего проекта пересчитывалась от 3,68 до 9,6 миллиарда евро, однако, по новым данным, она может составить около 5 миллиардов. Парламентская комиссия предложила прокуратуре изучить ситуацию с проектом и оценить добавление дорогостоящих дополнений без согласования с Сеймом.